Команда

---

 

 

Досвід проекту:

Понад 13 років розробки BMS, системи інтеграції акумуляторів і досвіду технічного управління;

Керував розробкою акумуляторної системи для першого повністю електричного легкового автомобіля (Saab 95) компанії BAIC New Energy Vehicles і системи акумуляторної батареї для першої партії чисто електричних легкових автомобілів (Saab 93), вироблених у невеликих кількостях BAIC.

Керував розробкою гібридної акумуляторної системи Каммінз (Cummins).

Брав участь у тестуванні та розробці акумуляторної системи BMW «Зено».

Керував розробкою акумуляторної системи для моделей Zotye Yun100/Yun100S/Yun100PLUS і загалом поставив понад 20000 комплектів.

Очолював розробку акумуляторної системи для транспортного засобу логістики Shaanxi Qitong «Electric Cattle No. 1» і поставив понад 2 000 комплекти;

Очолював розробку акумуляторних систем для Zhongunited Environment (мале обладнання) чистих електричних вакуумних вантажівок, спринклерів, підмітальних машин тощо, а також поставив понад 2000 комплектів із вихідною вартістю близько 130 мільйонів юанів.

Очолював розробку домашньої системи накопичення енергії (настінної, модульної) та інтегрованої шафи зберігання енергії на стороні користувача із загальним постачанням 100 мільйонів юанів на даний момент;

 

 

Досвід проекту:

Керував розробкою Pack, проекту № 1 з побутової техніки Shaanxi Qitong;

Керував розробкою Pack у проекті Chongqing Changan A001;

Керував розробкою літієвих акумуляторних блоків для ракетоносіїв Deep Blue Space.

Керував дослідженнями та розробкою літієвої батареї для проекту сонячного БПЛА Інституту 302 і успішно випробував її.

Очолював дослідження та розробку літієвих акумуляторів Xifei для сонячних БПЛА з 20-розмахом крил і 50-метрових сонячних БПЛА, а також успішно проводив тестові польоти;

Керував дослідженнями та розробкою літієвої батареї для проекту Power Umbrella Інституту 605 і успішно літав протягом 48 годин;

Керував дослідженнями та розробкою проекту електростанції зберігання енергії Chengbu Rulin 100 МВт/200 МВт-год.

 

 

Досвід проекту:

Брав участь у промисловому та комерційному проекті акумулювання енергії з піковим наповнювачем і наповнювачем Hebei 70 кВт/70 кВт год.

Брав участь у проекті мікромережі оптичного накопичувача в Танзанії 120 кВт/224 кВт год;

Очолювати Пекінський проект накопичення енергії 250 кВт/500 МВт-год з регулюванням пікових навантажень;

Керував проектом мікромережі домашнього зберігання світла 5 кВт/10 кВт-год у Ханчжоу;

Керував проектом мікромережі оптичного зберігання даних Shenzhen-Shantou 30 кВт/120 кВт год;

Незалежно завершено дослідження та розробки проекту модуля зберігання енергії з повітряним і рідинним охолодженням ємністю 280 Ач з обсягом продажів 20 мільйонів на рік;

Очолював проект накопичення енергії в контейнері 2,5 МВт/5 МВт-год на стороні мережі в Хунані;

Керувати проектом зберігання енергії з рідинним охолодженням потужністю 30 кВт/100 кВт год;

 

 

Досвід проекту:

Очолив розробку акумуляторної системи Chongqing Changan A001 і A002 і поставив понад 5000 комплектів;

Очолював розробку акумуляторної системи навантажувача Hangzhou Hangfork;

Керував розробкою акумуляторної системи BAIC Yinxiang EJ10 і EL10;

Керував розробкою акумуляторної системи для моделей Zotye Cloud 100/ Cloud 100S/ Cloud 100PLUS;

Керував розробкою акумуляторної системи для логістичних транспортних засобів Shaanxi Qitongjia 5023, H01, K01, N06;

Брав участь у розробці акумуляторних систем для 53-метрових і 11-метрових чисто електричних автобусів CRRC;

Керував розробкою домашньої системи зберігання енергії (настінної, модульної). Інтегрована шафа накопичувача енергії на стороні користувача;

 

 

Чому варто вибрати рішення для зберігання енергії MECC Power?