1. Матеріал до акумулятора
Виробництво літієвих акумуляторів - це складний і хитромудрий процес, що включає кілька ключових кроків, і є художнім продуктом від порошкових матеріалів до повних пристроїв. Відповідно до стандартизованого процесу підготовки комерційних акумуляторних комірок, виробництво матеріалів до акумуляторних комірок може бути приблизно розділений на наступні три процеси: підготовка електродів (передня стадія), складання клітин акумуляторів (середня стадія) та хімічні випробування (задня стадія).
Підготовка полярної плівки включає: сушіння порошку, партія, гомогенізація, покриття, сушіння, кочення, різання
Асамблея комірки включає: [позитивний сепаратор електрода негативний електрод] ламінування/обмотка, зварювання вуха електрода, вставка для мішку/оболонки, випічка, впорскування рідини, упаковка та кодування
Хімічні випробування включають: хімічне утворення, вакуумна упаковка, тестування OCV, тестування на резистентність та поділ ємності
Відповідно до форми акумулятора, її можна розділити на тип кнопки, циліндричний тип та квадратний тип. Сценарії нанесення різних акумуляторних комірок дещо відрізняються, а комірок кнопки в основному використовуються у віддалених елементах управління, іграшок та інших поля. Циліндричні батареї зазвичай використовуються в силових банках, іграшках, 3C цифрових та інших полях. Квадратні батареї в основному використовуються в сценаріях попиту з високим рівнем енергії, таких як 3C цифрові, енергетичні транспортні засоби та зберігання енергії.
Згідно з матеріалом оболонки, акумуляторні клітини можна розділити на тверді клітини оболонки та м'які упаковки. Клітини жорсткої оболонки використовують такі матеріали, як алюміній та сталь для виготовлення оболонки акумулятора, тоді як м'які упаковки використовують алюмінієву пластичну штампування оболонки для приготування оболонки акумулятора. Загальні акумуляторні клітини 18650 та 4680 - циліндричні сталеві батареї, а 71274, батареї леза та короткі батареї леза - квадратні алюмінієві батареї. Що стосується акумуляторних комірок Soft Pack, вони в основному є квадратними конструкціями, особливо широко використовуються в продуктах акумулятора, таких як мобільні телефони.
2. Модуль та пакет
Весь складається з декількох акумуляторних комірок, підключених послідовно, і паралель називається акумуляторним модулем, а акумуляторні комірки - це найменший блок, який працює незалежно. Загальний модуль акумулятора включає кілька частин, таких як акумуляторні комірок, роз'єми, пластикові рами, кожухи, охолоджуючі таблички, захисні плати та BMS. Роз'єми забезпечують гарне паралельне з'єднання акумуляторних комірок, кадр матеріалу та оболонки використовуються для фіксації, підтримки та захисту акумуляторних комірок, охолоджуюча пластина використовується для охолодження акумулятора, а ланцюг захисту та BMS відповідають за моніторинг та управління станом акумулятора, включаючи напругу, струм, температуру та інші параметри, щоб забезпечити, щоб акумулятор працює в безпечному та ефективному стані.
Поєднання декількох модулів стало акумулятором. Не складно виявити, що акумулятор-це трирівнева конструкція складання пакету модуля комірок. Ця форма з'єднання має велику гнучкість. Коли батарея не працює, для ремонту всієї акумуляторної батареї потрібно замінити лише пошкоджені акумуляторні клітини. У перші дні електромобілів більшість з них були "нафтою до електроенергії", яка в основному незмінна оригінальна електрична структура автомобіля, змінила двигун на електродвигун і живлячись від модуля акумулятора, прикріпленого до нижньої частини шасі транспортного засобу. Для зменшення витрат на виробництво досліджень та розробки цей метод часто використовується для виготовлення акумуляторних батарей. Однак для розміщення акумуляторів більшої ємності в обмеженому просторі електрична конструкція та шасі струму електромобілів були перероблені, і ця структура упаковки модуля клітин рідко використовується в полі електричного транспортного засобу. Однак у полях зберігання зовнішньої енергії, зберігання промислової та комерційної енергії, аварійного джерела живлення тощо, структура пакета модулів клітин все ще є основним вибором завдяки високій гнучкості та простоті обслуговування.
3. Технологія акумуляторних батарей New Era (CTP, CTB, CTC)
Попередній текст був вдосконалений. Для того, щоб вмістити більше батарей у обмежений простір автомобіля та покращити загальний асортимент, різні автомобільні компанії та акумуляторні фабрики доклали багато зусиль у дизайн структури шасі акумулятора. З’явилися нові технології упаковки акумуляторів, такі як CTP, CTB та CTC.
ATL представлена клітиною для упаковки
CTP, повне ім’я - це комірка для упаковки. Як випливає з назви, інтеграція акумуляторних комірок безпосередньо в батарею усуває архітектуру проміжного модуля та спрощує структуру всього пакету акумуляторів. Ця схема ефективно покращує використання простору, зменшує використання компонентів, таких як роз'єми, кінцеві таблички та розділи, знижує витрати та збільшує потужність. Крім того, CTP продовжує переваги CTM, оскільки акумулятор та корпус CTP є незалежними конструкціями, що робить заміну акумулятора простим та прямим.
